僕は、マルタ旅行を終えて大阪へ戻る～伊丹空港滑走路閉鎖で初の関西空港へ～

今回の帰宅

マルタへの旅行も終わり、時差ボケが残った頭のままお仕事に戻るため大阪へ。
いつも通りの朝一番の羽田～伊丹便です。
羽田空港で半分ぼけた頭で、ファーストクラスが空いているな～乗ってみるかな～～～いやいや今日は寝ちゃうだけだからもったいない。などと無駄な思考をしながら今日もドコモのクーポンでラウンジへ。

関西空港行き～

時差ボケの眠気に勝てるわけもなく、飛行機の中ではひと時のうたた寝から目覚めると、もうそろそろ伊丹空港に到着の時間です。
ぱっと飛行状況を示すモニターを眺めると大阪到着まであと36分の表示です。あら意外とすぐ目覚めたんだなと思いながら時計を見ると到着予定時刻をとっくに過ぎています。
そんな中、？？？となっているのは自分ひとりだけで、周りは慌ててている人もなく皆平然と空の旅を楽しんでいます。
で、再びモニターを見ると大阪(関空)と表示されているではありませんか…
しまった間違った便に乗ってしまった。嫌そんなチェックが甘い訳はないから、予約を間違えたか…( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
しかし、搭乗案内を見ると行先は「関西」ではなく、ちゃんと「大阪」となっています。
まだ、夢の中なのか？？？ひとりでますます大混乱です。
ありがたいことに空の上でもインターネットが普通に利用できるため検索です。
まず、伊丹空港のホームページへ！何の案内もありません。到着便の予定を見ても10分遅れで到着予定となっています。(もう到着予定時刻よりとっくに10分以上たっていますが…)
続いてJALのホームページへ！こちらにも何の案内もありません。もう訳が分かりません。
最後に辿り着いたのがツイッターでした。伊丹空港滑走路閉鎖のつぶやきが…昨年大変お世話になった朝一番のANA羽田～伊丹便が滑走路で立ち往生しているとのことです。
ということで、僕の乗るJAL便は伊丹空港直近で行先を関西空港へ変更し飛行中だったという訳です。
それにしても何で皆さんあんなに平常心なんでしょう？僕が寝ている間にもうひと混乱終了した後だったんでしょうかね？
まあ、僕に出来ることもなく…会社へ伊丹空港滑走路閉鎖の影響で遅れる旨のメールを入れ、初の関西空港着陸を待つことにしました。
そうこうしているうちに初の関西空港へ無事着陸です。特に何の感慨もなく淡々と…臨時だったためか、遥か遠い位置に沖留めされバスでの移動になりました。そして、建物に入る際にお詫びとして伊丹空港までの交通費分の2,000円が配布されました。
そして、僕も会社へ向かってそそくさとリムジンバス乗り場へ移動し初の関西空港体験は幕を閉じたのでした。
悪天候等での行先変更はたまに聞きますが、滑走路閉鎖による行先変更に遭うとは…こんなこともあるんですね。
因みに滑走路閉鎖はすぐに解消し、僕の乗った便が関西空港に着陸する前に 、次の羽田～伊丹便は普通に伊丹空港に到着していたようでした。

KIX-ITMカードポイント

さて、今回初関西空港の利用となりましたが、昨年の4月に大阪に異動となった時に関西空港を利用することもあるだろうとKIX-ITMカードを作成していました。
と言うことで、今回初ポイントをゲットすることが出来ました。今年は何度か利用予定がありますので、うまくポイントを利用できればなぁと思っています。

2019年実績

さて、今回のフライトで2019年の実績はこうなりました。
関西空港行きとなりましたが、伊丹空港の時と特に変更はなく1回分の利用追加です。

 

今回のフライト

日付	便名	区間	クラス	獲得FOP
2019-01-18	JL104	伊丹→羽田	普通席	210 FOP
2019-01-21	JL105	羽田→伊丹	普通席	210 FOP
今回の合計				420 FOP
2019年の累計				840 FOP

写真: Laitche / CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)